vendredi 03 juillet 2026 18:29
| Mis à jour:
vendredi 03 juillet 2026 18h30
L’instance dirigeante de la Formule 1 a insisté sur le fait qu’elle souhaitait davantage de courses en Chine et en Asie dans le cadre d’un pivot en Extrême-Orient avant le Grand Prix de Grande-Bretagne de ce week-end à Silverstone.
La Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) a déclaré Ville AM que l’Asie était devenue un marché de croissance clé pour l’organisme à but non lucratif dirigeant le sport automobile, qui a enregistré cette année un excédent sain de 5,7 millions de livres sterling dans le cadre de ses meilleurs résultats financiers depuis une décennie.
Lung Nien Lee, vice-président du sport pour la région Asie-Pacifique, a déclaré qu’un pivot vers l’Asie, et plus particulièrement vers la Chine, entraînerait davantage de Grands Prix dans la région.
“C’est une chose qui montre à quel point le monde a changé depuis que le président Mohammed [Ben Sulayem] a pris le relais », a-t-il ajouté.
“Historiquement, c’était une base très européenne, mais la FIA est une organisation internationale et si vous regardez les courses maintenant, vous en avez trois aux États-Unis, vous avez le Moyen-Orient, vous avez l’Asie.
“Dans le passé, cela a toujours été l’Europe ; nous avons 24 courses et nous envisageons que ce soit un sport véritablement mondial.
“La Chine est un acteur majeur pour la FIA : elle compte 1,4 milliard de personnes et au cours des 20 dernières années, elle a fait son propre travail. Ce n’est que maintenant, au cours des cinq dernières années, que nous avons réellement commencé à nous rapprocher de la Chine.
“La profondeur de la Chine fait partie du programme du président, qui consiste à doubler le sport automobile.”
La Formule 1 à Silverstone ?
Des pays comme le Vietnam, la Thaïlande et l’Inde ont proposé d’accueillir à l’avenir des Grands Prix de F1, une deuxième course en Chine n’étant pas exclue. L’Indonésie accueille également une course MotoGP aux côtés de la Malaisie et de la Thaïlande.
Les chefs de la série de courses à deux roues ont déclaré Ville AM le mois dernier, Silverstone serait en sécurité dans un contexte de nécessité d’étaler le calendrier à l’échelle mondiale d’ici la fin de la décennie, le MotoGP cherchant également à s’éloigner de sa base européenne traditionnelle.
Et la FIA – dont le retour à la rentabilité intervient dans le cadre de nouveaux accords avec la Formule E et la Formule 1, ainsi que d’accords de sponsoring avec Siemens et la plateforme d’IA Tomorrowi.io – a souligné qu’un pivot asiatique ne se produit pas seulement en Formule 1.
Craig Edmondson, directeur commercial de la FIA et ancien responsable marketing de la Premier League, a déclaré : “Nous revenons tout juste de Macao de la conférence de la FIA ; nous allons être à Shanghai en décembre pour les récompenses de la FIA ; notre assemblée générale déménage à Doha ; et nous étions à Kigali il y a seulement quelques années – la première fois que nous organisons un tel événement en Afrique.
“Auparavant, ces événements se déroulaient toujours à Paris et à Monaco et nulle part ailleurs. Il s’agit donc d’un véritable changement radical en termes de perspectives mondiales.”
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