dimanche 29 mars 2026 10h04
| Mis à jour:
dimanche 29 mars 2026 10h05
Un ministre travailliste s’est opposé aux appels de rassemblement demandant au gouvernement d’accorder un certain sursis aux détaillants d’essence, affirmant qu’il n’était «pas nécessaire» de supprimer l’augmentation prévue des taxes sur les carburants.
La secrétaire à l’Éducation, Bridget Bridget Phillipson, a déclaré dimanche que le gouvernement « prendrait une décision plus rapprochée » sur l’opportunité de poursuivre cette augmentation controversée.
Le taux principal actuel des taxes sur les carburants s’élève à 52,95 pence par litre, mais comprend une réduction temporaire de 5 pence introduite en 2022, qui devrait être annulée par étapes à partir de septembre 2026.
L’augmentation de septembre marquera la première augmentation des taxes sur les carburants en 15 ans, gelées depuis 2011 – à l’exception d’une réduction de 5 pence en 2022.
“Je ne vais pas m’engager des mois à l’avance alors qu’il n’est pas nécessaire d’agir maintenant, car ces protections restent en place”, a déclaré Phillipson à Sky News.
Cette décision intervient alors que l’industrie attend un plan de soutien « ciblé » de Rachel Reeves, pour aider les ménages les plus pauvres à faire face au choc de la flambée des prix de l’énergie suite au déclenchement de la guerre en Iran.
Reeves s’est également engagé à réprimer les « profits » parmi les détaillants dans le contexte de la crise énergétique, mais cela a été critiqué par les chefs d’entreprise qui ont déclaré que l’accusation manquait de tout fondement.
Le patron d’Asda, Allan Lieghton, a déclaré qu’il n’y avait « aucune crédibilité » dans les allégations de profit des ministres contre les détaillants et que la campagne était une « perte de temps ».
Il a ajouté : « Heureusement, nous avons tous mieux à faire que de jouer à ce jeu de manigance politique particulier. »
Badenoch réclame des forages en mer du Nord
Une augmentation des taxes sur les carburants a déclenché des réactions négatives de la part des bancs d’en face, les conservateurs, les réformateurs britanniques et les libéraux-démocrates appelant tous le gouvernement à revenir sur cette décision.
Kemi Badenoch a redoublé d’appels au gouvernement pour qu’il fore en mer du Nord, au lieu de réduire ses approvisionnements en carburant.
Badenoch a déclaré à Sky News : « Se précipiter pour dire que le gouvernement devrait rationner le carburant, ce n’est pas la première chose que je ferais.
“La première chose qu’ils devraient faire est de commencer à forer notre propre pétrole et notre gaz en mer du Nord, c’est important pour notre sécurité énergétique, notre sécurité économique, notre sécurité nationale – et ils ne le font pas.”
Sir Keir Starmer a déclaré lors des questions du Premier ministre qu’il n’avait pas la capacité juridique d’approuver une nouvelle exploration des champs de pétrole et de gaz de la mer du Nord, la décision tombant entre les mains du secrétaire au net zéro, Ed Miliband.
« Il est absolument clair que le pouvoir quasi judiciaire [process] incombe au secrétaire d’État », a déclaré Starmer.
Il a ajouté : « Au cours des quatre dernières semaines, parce que nous sommes sur des montagnes russes liées aux combustibles fossiles, tout le monde a été rançonné.
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