Notre examen honnête des nouvelles cabines Emirates coûtant 3,7 milliards de livres sterling

QUELLE EST L’VIBE : Emirates est classée aux côtés de Qatar Airways et de Singapore Airlines parmi les transporteurs les plus appréciés. Marque mondiale la plus recommandée pour 2025 selon le cabinet d’études de marché YouGov, Emirates a de l’influence et sa flotte offre une expérience en vol luxueuse et prévisible.

À BORD : City AM a volé en Premium Economy et Business Class avec Emirates sur son Airbus A380 (Emirates est le plus grand opérateur de cette flotte ainsi que le Boeing 777). L’A380 est exceptionnel, surtout pour les mauvais voyageurs : on sent à peine le décollage et, à hauteur de croisière, les turbulences ne sont pas souvent visibles. Emirates est connue pour son service haut de gamme et bien que la classe Affaires offre une expérience compétitive, une partie de la nourriture et des boissons en Premium Economy était meilleure qu’en Business.

Le nouveau service Premium Economy, lancé cette année, comprend un menu de nourriture et de boissons bien présenté avec un repas de trois plats après le décollage et un kit de commodités décent qui dépasse son poids. Les sièges en cuir sont plus larges que prévu et semblent spacieux et les écrans de télévision ont la taille des téléviseurs que vous aviez dans votre salon dans les années 1990. Si vous optez pour la classe affaires, vous bénéficierez d’un service plus attentif et de lits confortables, même si les améliorations tangibles (les menus et les produits alimentaires) n’étaient pas toujours de qualité supérieure.

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DIT FINAL : Le service, la flotte et les livrables à bord sont globalement et prévisibles avec Emirates. La palette de couleurs beige n’est peut-être pas aussi éclatante que le violet riche de Qatar Airways ou la marque emblématique de British Airways, mais cela dépend en fin de compte de vos préférences personnelles. Emirates n’est peut-être pas bruyante et impétueuse, mais c’est la compagnie aérienne de luxe silencieuse de choix : des tonnes d’espace et des types de sièges en cuir moelleux qui vous rappellent d’acheter la mise à niveau la prochaine fois que vous achetez une nouvelle voiture.

L’expérience avec le transporteur va probablement continuer à s’améliorer : Emirates est à mi-chemin de son programme de modernisation de 5 milliards de dollars, modernisant les cabines de ses avions Boeing et Airbus. Une conception de siège 1-2-1 en classe affaires signifie que chaque passager a un accès direct aux espaces du couloir. Emirates continue également de déployer son offre Premium Economy mise à jour. Ainsi, même si le stock n’est pas neuf, l’expérience se ressent. Au total, 67 avions ont été remis à neuf sur les 219 prévus pour un total de modernisation, répartis sur 110 A380 et 109 Boeing 777.

OÙ VOLER : Emirates dessert 148 destinations dans 80 pays et sur six continents depuis son hub de Dubaï. Depuis les aéroports de Londres Heathrow et Gatwick, Emirates dessert 80 destinations, avec de nombreuses liaisons via une correspondance à Dubaï.